Тарифы на проезд в Саратове вырастут, вводится единый электронный билет

Заседание рабочей группы комиссии гордумы, посвященное финансово-хозяйственной деятельности МУПП «Саратовгорэлектротранс», продолжается.

Депутаты поинтересовались у замглавы по экономике Алексея Никитина позицией города относительно спасения СГЭТ.

«Мы были на экономическом форуме, общались с потенциальными инвесторами, вопросы находятся в той же плоскости на протяжении двух лет. Это все те же три позиции – получение от правительства области 100% за перевозку льготников, введение электронного билета и поднятие тарифа. Переговоры по льготникам ведутся, по электронному билету есть предложения от шести потенциальных инвесторов и в части повышения тарифа Михаил Александрович Исаев поручил актуализировать все имеющиеся данные для повышения тарифа«, — рассказал чиновник.

Депутат Алексей Полянский задал вопрос о передаче «СГЭТ» в концессию. В ответ зампред комитета по дорожному хозяйству, благоустройству и транспорту Сергей Кузнецов заявил, что прорабатывается дорожная карта, и планируется представить ее на следующей неделе.

Об электронном билете высказался депутат гордумы Дмитрий Кудинов. Он анонсировал предстоящее заседание рабочей группы по данному вопросу.

«4 числа в 300 кабинете мы проведем рабочую группу по электронному билету, который будет касаться вообще всех перевозчиков. Мы хотим, чтобы этот билет был завязан в электронную систему и человек мог платить им и в автобусе, и в троллейбусе, и трамвае. Все перевозчики дали согласие. Тариф рентабелен, насколько мне известно, на уровне 24—25 рублей. У наших соседей тариф около 25-30 рублей. Он может быть изменен, в одно время он может быть 18, в другое — 24, если будет электронный вариант, то будет больше вариантов. При тарифе в 27 рублей мы не будем зависеть от дополнительных вливаний и сможем вывести предприятие на безубыточный уровень работы«,  – рассказал Кудинов.

И тут же спросил: «Скоростной трамвай у нас на уровне проекта?».

«Если говорить конкретно о 3 маршруте, который предполагается сделать, то вложения необходимы около 600 миллионов рублей. Пойдут ли на это концессионеры, сказать никто не может«, — ответил глава предприятия Роберт Виньков.

Сергей Кузнецов вновь заявил, что все эти вопросы прорабатываются, и «на следующей неделе будет понятна картина».

В ответ на вопрос, возможно ли обойтись без концессии, господин Виньков сказал, что без нее не обойтись, и остальные варианты не сработали.

«Сколько денег он должен будет влить?» – спросил депутат Евгений Чернов. В ответ Виньков заявил: «8-9 миллиардов рублей за 6-8 лет».

«При сегодняшней экономике 6,5 тысяч рублей убытков ежедневно приносит каждый выпущенный на линию трамвай«, — констатировал директор МУПП.

Сергей Кузнецов разрушил надежды на организацию троллейбусного маршрута через мост «Саратов-Энгельс», заявив, что запрет на движение электротранспорта был озвучен при обследовании моста.